Phạt Nguội 365

  Lực lượng CSGT đang tiếp tục tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm trật tự, an toàn giao thông đường sắt, trong đó tập trung đẩy mạnh hình thức “phạt nguội” thông qua ghi hình, hóa trang và giám sát tại các điểm giao cắt. Theo thông tin từ Cục CSGT, lực lượng CSGT tại các địa phương có tuyến đường sắt đi qua vừa đồng loạt triển khai kiểm tra, xử lý vi phạm trật tự, an toàn giao thông đường sắt theo chuyên đề của Bộ Công an. Nhiều vi phạm an toàn giao thông đường sắt bị xử lý qua hình thức “phạt nguội”. (Ảnh: Cục CSGT) Trong đợt kiểm tra, lực lượng chức năng bố trí 67 tổ công tác với 197 lượt cán bộ, chiến sĩ tham gia làm nhiệm vụ, trong đó có 33 cán bộ, chiến sĩ hóa trang để ghi hình các hành vi vi phạm. Qua kiểm tra, lực lượng chức năng phát hiện, xử lý 179 trường hợp vi phạm liên quan ô tô, mô tô và xe đạp. Trong đó có 99 trường hợp bị xử lý qua hình thức “phạt nguội”, tổng số tiền xử phạt 83,1 triệu đồng. Các hành vi vi phạm chủ yếu gồm vượt đường ngang khi đèn đỏ bật sáng, cần c...

Nhiều tài xế ngỡ ngàng khi nhận thông báo phạt nguội dù đi thẳng đúng lúc đèn xanh. Liệu có sự nhầm lẫn của hệ thống camera AI hay một quy định nào bị bỏ sót? Mới đây, hình ảnh một chiếc xe ô tô bị hệ thống camera AI "tóm gọn" khi lưu thông qua ngã tư đã thu hút sự chú ý lớn từ cộng đồng tài xế. Đáng nói, tại thời điểm đó đèn tín hiệu vẫn đang ở màu xanh, nhưng thông báo phạt nguội vẫn được gửi đến chủ xe. Sự thật đằng sau tình huống này thực chất đến từ một chi tiết mà nhiều người thường bỏ qua khi cầm lái. Hình ảnh trích xuất từ camera phạt nguội. ​Thói quen "nhìn đèn quên vạch" của nhiều bác tài ​Thực tế, lỗi mà chiếc xe mắc phải không liên quan đến đèn tín hiệu mà nằm ở việc không chấp hành vạch kẻ đường. Tại các giao lộ lớn, không phải tất cả các làn đường đều cho phép đi thẳng. ​Dựa trên dữ liệu từ hệ thống xử lý vi phạm: ​Hành vi: Xe đi thẳng nhưng lại đứng ở làn đường có vạch mũi tên chỉ hướng bắt buộc rẽ trái. ​Hệ quả: Dù đèn xanh, nhưng việc đi sai hướng q...

  Ảnh minh họa. (Nguồn: Cục Cảnh sát giao thông) Đây là số liệu được Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) công bố sau khi lực lượng Cảnh sát giao thông toàn quốc đồng loạt triển khai kiểm tra, kiểm soát hai chuyên đề trọng tâm trong ngày 5/5. Thứ Tư 06/05/2026 21:23 (GMT+7) Thực hiện phát lệnh của Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông, ngày 5/5, lực lượng Cảnh sát giao thông toàn quốc đồng loạt triển khai kiểm tra, kiểm soát hai chuyên đề trọng tâm, gồm: xử lý phương tiện kinh doanh vận tải hành khách, hàng hóa vi phạm trật tự, an toàn giao thông và xử lý vi phạm nồng độ cồn. Chỉ trong thời gian ngắn triển khai cao điểm, lực lượng Cảnh sát giao thông đã kiểm tra hơn 40.000 lượt phương tiện, phát hiện và xử lý gần 2.700 trường hợp vi phạm. Ở chuyên đề xử lý phương tiện kinh doanh vận tải vi phạm trật tự, an toàn giao thông, Cảnh sát giao thông đã kiểm tra hơn 4.500 phương tiện vận tải hành khách, phát hiện 347 trường hợp vi phạm (chiếm khoảng 7,7%). Các lỗi chủ yếu gồm vi phạm tốc độ; ...

Công an tỉnh Bắc Ninh mới đây đã công bố danh sách các phương tiện vi phạm lỗi chạy quá tốc độ từ ngày 27/4/2026 đến ngày 03/5/2026. Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Bắc Ninh thông báo, trong tuần từ ngày 27/4/2026 đến ngày 03/5/2026, đã phát hiện 804 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông - lỗi chạy quá tốc độ qua hệ thống camera giám sát giao thông và phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ. Danh sách cụ thể như sau:                                    

Doanh nghiệp bắt buộc phải hoàn tất chứng nhận, công bố hợp quy trước khi đưa sản phẩm ra thị trường. Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi các địa phương, cơ quan và doanh nghiệp để thống nhất cách triển khai Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô. Trong đó, bộ nhấn mạnh yêu cầu bắt buộc về chứng nhận và công bố hợp quy trước khi sản phẩm được lưu hành. Bộ Xây dựng cho biết thời gian qua đã nhận được nhiều phản ánh từ doanh nghiệp và các tổ chức đánh giá sự phù hợp liên quan đến việc thực hiện Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 123:2024/BGTVT. Những vướng mắc chủ yếu tập trung vào thủ tục đăng ký hoạt động đánh giá sự phù hợp, cũng như việc chứng nhận và công bố hợp quy đối với sản phẩm ghế an toàn trẻ em. Pháp luật hiện hành quy định rõ: Khi chở trẻ em dưới 10 tuổi và cao dưới 1,35 m trên ô tô, người lái xe phải sử dụng thiết bị an toàn phù hợp, trừ xe kinh doanh vận tải hành khách. Quy định này là cơ sở để ban hành Quy chuẩn QCVN 123:2024/BGTVT, có hiệu lực từ n...